16 results found
-
Service
Hub Locator
In hoeverre een mobiliteitshub bijdraagt aan beleidsdoelen zoals doorstroming, leefkwaliteit en mobiliteitsgedrag is afhankelijk van de context. De Hub Locator geeft in drie stappen inzicht in kansrijke hublocaties, op basis van data over verplaatsingsgedrag in ov- en mobiliteitsnetwerken en met oog voor beleidsambities en de ruimtelijke inrichting van het gebied. Deze analyse doen we in 3 stappe…
-
We kunnen mobiliteit niet langer plannen zoals we dat gewend waren. Grote veranderingen als het behalen van de klimaatdoelstellingen en het invullen van de woningbouwopgave, beïnvloeden ons mobiliteitsbeleid. Maar plannen voor een andere toekomst brengt grote onzekerheid met zich mee. Hoe realiseer je een nieuwe visie op mobiliteit in een steeds veranderende wereld? Hoe verminder je onzekerheid m…
-
Dataset
Mobiliteitsspectrum Nederland
Goudappel produceert jaarlijks een gedetailleerd beeld van de verkeersstromen en bereikbaarheid in ons land op een gemiddelde werkdag of gemiddelde weekdag, zowel voor auto als voor OV, fietsen en lopen. De intensiteiten zijn beschikbaar voor íeder wegvak in Nederland, waarbij ook een verloop over de week en over de uren van de dag getoond kunnen worden. Het beeld wordt samengesteld met behulp va…
-
Dataset
Herberekenen van voertuigstromen
Maak aanpassingen in een mobiliteitsnetwerk en zie de consequenties
-
Fileradar levert kant en klare bestanden van verkeersnetwerken gevuld met intensiteiten voor geluidsberekeningen. Deze bestanden kun je direct importeren in geluidsberekeningssoftware zoals GeoMilieu of QdB. Ze worden o.a. gebruikt om de Basisgeluidemissies (BGE) en Geluidproductieplafonds (GPP) mee vast te stellen. De intensiteiten zijn uitgesplitst naar motorfiets, licht verkeer, middelzwaar ve…
-
Fileradar kan voor iedere gemeente of provincie een interactieve quick scan uitvoeren rondom actuele verkeersgerelateerde vraagstukken. In een online sessie bespreken we samen welke vraagstukken er spelen in jouw gemeente of provincie en brengen we in kaart welke (datagedreven) oplossingsrichtingen er zijn.
-
Service
Data verkeerslichten Apeldoorn
Apeldoorn en Deventer hebben hun V-log data van de verkeerslichten ondergebracht bij de NDW. Onder voorwaarden kunt u van deze data gebruik maken. Het betreft data over signaalgegevens, aanvragen, intensiteiten, wachttijden, cyclustijden etcetera. Daarnaast hebben de gemeenten topologie bestanden die u kunt gebruiken om de ligging van detectoren vast te stellen.
-
Service
Belparkeerdata Apeldoorn
De gemeente Apeldoorn heeft toegang tot de Socrata database van RDW/SHPV met transactiedata over straatparkeren voor wat betreft haar grondgebied. Deze database bevat onder andere data van belparkeerders. betalers via automaat en vergunninghouders, met name aankomsttijd, vertrektijd en locatie. U kunt onder voorwaarden van deze data gebruik maken.
-
Testbestand DRO-Spectrum zoals in DRO is toegepast tbv het analyseren van vervoersarmoede in Almere. Dit testbestand wordt bovendien gebruikt i.k.v. de ontsluiting via de PDX als onderdeel van onze totaaloplossing voor zowel DRO-Spectrum en de Population Synthesizer, als voor de DRO-dienst Analyse Vervoersarmoede .
-
Testbestand DRO-Spectrum zoals in DRO is toegepast tbv het analyseren van vervoersarmoede in Almere. Dit testbestand wordt bovendien gebruikt i.k.v. de ontsluiting via de PDX als onderdeel van onze totaaloplossing voor zowel DRO-Spectrum en de Population Synthesizer, als voor de DRO-dienst Analyse Vervoersarmoede .
